汽车零部件企业奋力应对身处多变经济环

恶化的经济大环境让很多国内企业的管理者忧心忡忡。不久前，北美市场公布的9月销售数据，让大洋彼岸的部分中国汽车零部件企业感到不安，这大大打击了他们进军拉美配套市场的信心。“中国企业面临的压力很大，包括成本持续上涨、中小企业融资困难，还有出口汇率波动等等。”电话那端，国内某刹车片出口企业的老总原本爽朗的笑声和自信的话语，更多地被叹息和猜测取代，“不久前刚谈完一个订单，原本大约有10%的利润，没想到的是

汽车零部件企业如何加强研发能力？

我国汽车零部件企业的研发能力弱，一直是大家十分关心的问题。多年来，零部件企业没有投入研发的原因何在，以及应该如何投入研发，众说纷纭。　　我们要搞清什么是研发。我认为，所谓的研发可以分为两个层面：一个是基础技术的研究，另外一个是具体产品的开发。基础技术的研究主要是在技术、工艺和材料等方面的革新，其研究的成果将应用在具体的产品上。具体产品的开发，包括产品规划、设计、试验、制造(量产)和销售。体现企业的

活塞环磨损程度四大检验步骤

在不拆卸活塞环的情况下，用看，听，耗，灌来检查活塞环的磨损程度。看：当发动机运转时，打开曲轴箱通气孔。可看到一股股弥雾从此处不断排出随着转速升高，此现象随之减少，说明活塞已磨损严重。听：发动机运行时，也可在通气孔可听到压缩气通过活塞环“嘶、嘶”漏气声，这可用听诊器在外部验证。用一把长木柄的螺丝刀，一端触及喷油泵对面气缸中上部活塞运动区域，另一端靠近耳朵两猴件相碰，同时有压缩不良，机油耗量增加，说明